중량의 튜브번들을 안정적으로 지지할 수 있으며 크기 및 높이가 다른 튜브번들을 지지폭 및 높이의 조절을 통하여 지지할 수 있도록 한 가스 가온용 히터의 튜브번들 지지장치에 관한 것이다. 이 지지장치는 메인프레임(110)과, 메인프레임(110)에 지지되며 상하방향으로 출몰되는 로드를 가지는 복수의 승강실린더(160)와, 각 승강실린더(160)의 로드 단부에 고정되며 몸체(11)로부터 취외되는 튜브번들(12)이 지지되는 안착대(120)를 구비한다. 이와 같은 지지장치는 캐스터에 의해 이동이 자유로운 메인프레임을 튜브번들의 취외 위치에 위치시키고, 승강실린더의 작동으로 적당한 높이로 안착대를 위치시키고, 이동지지대를 이동시켜서 튜브번들에 대응되는 대응폭으로 조절시킨 후, 튜브번들을 히터 몸체로부터 취외시키면서 안착대에 지지시킴으로써, 간편하게 튜브번들을 정비할 수 있도록 한다.

본 발명의 적어도 일 실시예에 의한 노드 및 이를 위한 통신 방법은, 노드의 홉(hop) 및 서브 프레임을 결정하고, 그 노드 주변에 (이웃)노드가 존재하는지의 여부 및 그 결정된 서브 프레임을 포함한 그 노드의 사용가능 서브 프레임들내 유휴 시간 슬롯의 존재 여부를 판단하고, (이웃) 노드가 존재한다고 판단되고 유휴 시간 슬롯이 존재한다고 판단되면, 유휴 시간 슬롯이 존재한다고 판단된 그 사용가능 서브 프레임들 각각마다 시간 슬롯을 선택하고 선택된 시간 슬롯을 통해 데이터를 전송함으로써, 멀티미디어 서비스를 원활하게 제공할 수 있음은 물론 수신 충돌의 가능성을 줄이면서 안정된 데이터 전송을 보장할 수 있다.

본 발명은 청음기 장착케이스에 청음기를 장착하고 상기 청음기 장착케이스를 날개형 몸체에 삽입하는 단계; 부착판을 이용하여 상기 날개형 몸체를 대형 캐비테이션 터널의 벽면에 부착하는 단계; 물주입구를 통하여 상기 청음기 장착케이스의 내부 공간에 물을 채우는 단계 및; 회전축을 돌려 상기 날개형 몸체를 대형 캐비테이션 터널의 유동 방향에 평행하게 조절하는 단계;를 포함하는 유동장 내에 설치되는 날개형 유동장 외부형 소음 계측 장치의 설치 방법을 제공한다. 기존의 유동장 외부형 소음 계측 장치는 계측하고자 하는 소음원의 위치 및 실험 항목에 따라 관측창 외부에 청음기 박스를 설치, 제거하는 행위를 반복해야 하므로 실험 준비에 많은 시간과 노력이 소요되었지만, 본 발명에 따르면 모형선 및 추진기, 기타 다른 시스템의 변경 없이 대형 캐비테이션 터널에 독립적으로 설치되어 실험 준비 시간을 줄일 수 있으며 기타 다른 시험에 영향을 주지 않아 실험 시간을 많이 단축할 수 있다. 한편, 본 발명에 따른 유동장 내에 설치되는 날개형 유동장 외부형 소음 계측 장치에 의하면 기존의 유동장 외부형 소음 계측 장치의 소음신호 왜곡 현상을 억제하여 대형 캐비테이션 터널의 유동장 내 소음을 보다 정확하게 계측할 수 있다.

본 발명은 신호 감소 기술 기반의 위장 그물에 관한 것으로, 주요 군사시설, 장비들을 적 감시체계로부터 보호하는 위장 그물에 있어서; 상기 위장 그물의 외관을 형성하는 테두리라인과; 상기 테두리라인의 가로방향을 따라 배열되고, 테두리라인의 세로방향으로 일정간격을 두고 연결 고정된 다수의 가로라인과; 상기 테두리라인의 세로방향을 따라 배열되고, 테두리라인의 가로방향으로 일정간격을 두고 연결 고정되며, 상기 가로라인과 직조되거나 혹은 매듭져 교차점을 형성하는 세로라인과; 상기 교차점에 연결고정된 다수의 지주와; 상기 테두리라인, 가로라인, 세로라인, 지주에 도포된 레이더흡수물질을 포함하여 구성되는 신호 감소 기술 기반의 위장 그물을 제공한다. 본 발명에 따른 위장 그물은 구형 함정, 전차 등의 군사 시설, 장비들의 스텔스 측면에서 신호 저감 능력을 향상시켜 적의 공격으로부터 보호하고, 별도의 구조 변경 없이 적의 위협 수준 및 작전 특성에 따라 한시적으로 사용할 수 있으며, 수납과 보관이 편리하고, 단위 부대 또는 함대에서 여러 척의 함정, 전차, 시설물에 공용으로 활용할 수 있는 특장점을 가진다.

본 발명은 수동형 요잉 감쇠장치가 구비된 부유식 풍력 발전기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 해상에 설치되는 부유식 풍력 발전기를 안정적으로 부유할 수 있도록 한 것이다. 이를 위하여, 본 발명은 부유식 풍력 발전기의 로터가 풍향에 대응하여 회전하게 될 경우, 그 반대방향으로 발생하는 요잉(Yawing)을 감쇠시킬 수 있다. 특히, 수동형 요잉 감쇠장치의 구조를 단순화하여, 수동형 요잉 감쇠장치의 설치, 관리 및 유지보수가 용이하도록 할 수 있다. 따라서, 무공해 발전 분야, 특히 해상에서의 풍력발전 분야에서 구조물에 대한 안정성, 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

본 발명은 수동형 상하동요 및 회전동요 감쇠장치가 구비된 부유식 풍력 발전기 및 부유식 풍력 발전기용 수동형 상하동요 및 회전동요 감쇠장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 해상에 설치되는 부유식 풍력 발전기를 안정적으로 부유할 수 있도록 한 것이다. 특히, 본 발명은 감쇠용공기실의 내부 공기압을 이용하여, 부유된 풍력 발전기의 상하동요 및 회전동요에 대항하는 감쇠력을 발생시킬 수 있기 때문에, 구조가 간단하면서도 발전설비의 안정성을 충분히 보장할 수 있는 장점이 있다. 또한, 본 발명은 새로 설치되는 발전설비뿐만 아니라, 기존에 설치된 발전설비에도 용이하게 설치할 수 있으며, 부유식 풍력 발전기의 부유구조물 형상에 따라 다양한 형태로 제작이 가능하므로, 부유식 풍력 발전기에 대한 설치제약을 극히 최소화할 수 있는 장점이 있다. 따라서, 무공해 발전 분야, 특히 해상에서의 풍력발전 분야에서 구조물에 대한 안정성, 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

본 발명은 소형 선박 부양장치에 관한 것으로, 다수의 프레임이 연결되어 격자형상을 갖도록 형성된 메인프레임과; 상기 메인프레임의 폭방향 양쪽 상면에 구비되고, 길이방향으로 다수 형성되며, 다수의 프레임이 격자형 박스형태로 짜여 상기 메인프레임과 일체로 형성된 탱크수납실과; 상기 탱크수납실의 서로 마주보는 면에 단부가 각각 고정된 선박거치용 거치부재와; 상기 탱크수납실을 구성하는 프레임중 일부와 고정되어 상기 거치부재와 동일방향으로 고정되어 찌그러짐을 방지하는 보강프레임과; 상기 각 탱크수납실에 갇힌 상태로 고정되고, 공기공급원을 통해 공기를 공급받거나 빼낼 수 있도록 연결된 공기탱크를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 소형 선박 부양장치를 제공한다. 본 발명에 따르면, 마리나에 정박하고 있는 고급 보트 또는 요트를 최적으로 관리할 수 있도록 출수된 상태로 유지할 수 있고, 간단한 설비와 쉬운 조작을 통해서도 정박중인 선박을 용이하게 리프팅시킬 수 있으며, 공기량 제어를 통해 트림 및 롤링 각도를 쉽고 안정적으로 조절하는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명은 부유식 육상 상차 시스템에 관한 것으로, 해상에 부유되는 서로 간격을 갖는 한 쌍의 플로트베이스와; 상기 플로트베이스의 상면에 고정되고, 플로트베이스의 길이방향으로 일정간격을 두고 다수 고정된 수직프레임과; 상기 수직프레임의 상단을 길이방향으로 연결 고정하며, 해상에서 육상을 향해 외팔보 형태로 배열된 수평프레임과; 상기 수평프레임의 상부에 고정되어 상기 수직프레임들을 서로 연결고정하는 연결프레임과; 상기 수평프레임의 각 외주면에 일체로 고정된 한 쌍의 가이드프레임과; 상기 가이드프레임을 따라 이동가능하게 설치된 구동모터 및 구동윈치와; 상기 구동윈치에 권취된 와이어로프에 연결되어 어선으로부터 활어를 수납하는 컨테이너를 걸어 고정하는 후크를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 부유식 육상 상차 시스템을 제공한다. 본 발명에 따르면, 활어가 활어차로 이송되는 시간을 최대한 줄일 수 있어 활어가 받을 이송에 의한 스트레스를 줄여 활어의 상품성을 높이고, 소형어종에서 대형어종까지도 단시간에 이송이 가능하며, 해상에 떠있는 부유식이므로 육상의 공간을 차지 않지 않아 공간적 제약을 적게 받으므로 상차의 효율성을 배가시키는 효과를 얻을 수 있다.

연약지반용 무한궤도 차량은 차량의 접지압을 낮추고 견인반력면을 넓히기 위해 무한궤도의 접지면이 넓은 특징이 있다. 접지면을 넓히기 위해서는 무한궤도의 폭을 확대하는 것이 가장 효과적이다. 무한궤도 폭이 확대되면 부양성능과 견인성능이 향상되는 장점이 발생하는 반면, 탑재장비를 구조적으로 안정하게 설치하기 힘들고 무한궤도 폭의 확대에 따른 중량 증가로 인하여 구조강도 설계가 어려워지는 단점도 발생한다. 이러한 단점을 보완하기 위해 본 발명에서는 무한궤도를 2열로 분리한 4개의 무한궤도를 가진 무한궤도 차량을 제안한다. 분리된 무한궤도 사이의 공간을 이용하여 부재를 추가적으로 설치하고 이것을 장비의 탑재프레임과 연결하여 섀시를 구조적으로 보강한다. 이를 통하여 무한궤도 차량의 무한궤도 폭을 넓혀 접지면의 확대를 가져옴과 동시에, 연약지반용 무한궤도 차량 섀시의 강성 또한 높일 수 있게 된다.

본 발명은 날개형 몸체의 일 끝단에 제 1 청음기를 장착하는 단계; 제 2 청음기 장착케이스에 제 2 청음기를 장착하고 상기 제 2 청음기 장착케이스를 상기 날개형 몸체에 삽입하는 단계; 부착판을 이용하여 상기 날개형 몸체를 대형 캐비테이션 터널의 벽면에 부착하는 단계; 물주입구를 통하여 상기 제 2 청음기 장착케이스의 내부 공간에 물을 채우는 단계 및; 회전축을 돌려 상기 날개형 몸체를 대형 캐비테이션 터널의 유동 방향에 평행하게 조절하는 단계;를 포함하는 날개형 하이브리드 소음 계측 장치의 설치 방법을 제공한다. 기존의 유동장 외부형 소음 계측 장치는 계측하고자 하는 소음원의 위치 및 실험 항목에 따라 관측창 외부에 청음기 박스를 설치, 제거하는 행위를 반복해야 하므로 실험 준비에 많은 시간과 노력이 소요되었다. 한편, 모형선에 설치되는 유동장 내부형 소음 계측 장치의 경우는 모형선이 바뀔 때마다 청음기를 설치하여야 하는 번거로움이 있었다. 하지만 본 발명에 따르면 모형선 및 추진기, 기타 다른 시스템의 변경 없이 대형 캐비테이션 터널에 독립적으로 설치되어 실험 준비 시간을 줄일 수 있으며 기타 다른 시험에 영향을 주지 않아 실험 시간을 많이 단축할 수 있다.

본 발명은 날개형 몸체의 일 끝단에 청음기를 장착하는 단계; 부착판을 이용하여 상기 날개형 몸체를 대형 캐비테이션 터널의 벽면에 부착하는 단계 및; 회전축을 돌려 상기 날개형 몸체를 대형 캐비테이션 터널의 유동 방향에 평행하게 조절하는 단계;를 포함하는 날개형 유동장 내부형 소음 계측 장치의 설치 방법을 제공한다. 모형선에 설치되는 기존의 유동장 내부형 소음 계측 장치의 경우는 모형선이 바뀔 때마다 청음기를 설치하여야 하는 번거로움이 있었지만 본 발명에 따르면 모형선 및 추진기, 기타 다른 시스템의 변경 없이 대형 캐비테이션 터널에 독립적으로 설치되어 실험 준비 시간을 줄일 수 있으며 기타 다른 시험에 영향을 주지 않아 실험 시간을 많이 단축할 수 있다. 한편, 본 발명에 따른 날개형 유동장 내부형 소음 계측 장치에 의하면 기존의 유동장 내부형 소음 계측 장치의 청음기 자체에 의한 유동 교란 및 경계층 유동 소음 증가 현상을 억제하여 대형 캐비테이션 터널의 유동장 내 소음을 보다 정확하게 계측할 수 있다.

본 발명은 날개형 몸체 및; 상기 날개형 몸체의 일 끝단에 장착되며, 유동장에 노출된 상태에서 유동장 내 소음을 계측하는 청음기;를 포함하는 날개형 유동장 내부형 소음 계측 장치를 제공한다. 본 발명에 따르면 기존의 유동장 내부형 소음 계측 장치의 청음기 자체에 의한 유동 교란 및 경계층 유동 소음 증가 현상을 억제하여 대형 캐비테이션 터널의 유동장 내 소음을 보다 정확하게 계측할 수 있다. 또한, 모형선에 설치되는 기존의 유동장 내부형 소음 계측 장치의 경우는 모형선이 바뀔 때마다 청음기를 설치하여야 하는 번거로움이 있었지만 본 발명에 따르면 모형선 및 추진기, 기타 다른 시스템의 변경 없이 대형 캐비테이션 터널에 독립적으로 설치되어 실험 준비 시간을 줄일 수 있으며 기타 다른 시험에 영향을 주지 않아 실험 시간을 많이 단축할 수 있다.

본 발명은 유동 중에서 관심 있는 방향의 2차원 속도성분을 선별적으로 계측할 수 있는 3공 피토 튜브의 제작방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 제1압력계측평면을 계측부의 가운데에 가공하는 단계; 제2압력계측평면을 제1압력계측평면의 좌측에서 제1압력계측평면과 소정의 각도로 교차하도록 가공하는 단계; 제3압력계측평면을 제1압력계측평면의 우측에서 제2압력계측평면과 좌우대칭을 이루어 교차하도록 가공하는 단계; 제1압력계측구멍을 제1압력계측평면에 수직으로 관통하도록 가공하는 단계; 제2압력계측구멍을 제2압력계측평면에 수직으로 관통하되, 제1압력계측구멍과 동일한 높이에 위치하도록 가공하는 단계 및; 제3압력계측구멍을 제3압력계측평면에 수직으로 관통하되, 제1압력계측구멍과 동일한 높이에 위치하도록 가공하는 단계;를 포함하는, 2차원 속도성분의 선별적 계측을 위한 3공 피토 튜브의 제작방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 3공 피토 튜브에 의하면, 계측면에서 n번의 1차원 교정작업만으로도 간단하게 원하는 속도성분을 구해 낼 수 있다.

인공새집 및 그 관리 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 다양한 조류의 서식을 위한 인공새집은, 다각형 구조의 본체, 상기 본체의 정면부를 관통하여 형성된 기본 출입구에 서로 다른 직경의 복수의 링 부재가 순차적으로 조립되어 출입구의 직경 크기가 단계별로 조절되는 가변 출입부 및 상기 본체의 내부에 탑재되어 조류의 서식여부를 감시하고 감시된 새집 상태정보를 외부로 전송하는 감시 단말기를 포함한다.

토양 및 암석 시료 채취용 드론 장치가 개시된다. 본 발명에 따른 토양 및 암석 시료 채취용 드론 장치는, 원격제어장치와 제어신호를 통신하면서 공중 비행하여 토양 및 암석의 시료를 채취하는 것으로, 회전력에 의해 양력을 발생시켜 공중비행하며, 공중에서 사용자가 원하는 방향으로 비행 이동되도록 구비되는 비행수단과, 상기 비행수단이 양측면을 관통하여 각각 결합되고, 상기 원격제어장치와 제어신호를 상호 통신하는 드론몸체와, 상기 드론몸체의 하부에 구비되어 토양 및 암석에 관입되면서 내측에 토양 및 암석 시료가 채워지는 시료채취장치를 포함하여 구성된다. 이에 따르면, 원격제어에 의해 공중비행하여 사람의 접근이 어렵거나 사용자가 원하는 지역으로 이동이 용이하며, 드론이 공중에 머무른 상태에서 시료 채취 장치를 통해 수평형 토양 및 암석의 시료를 채취 가능하고, 인력을 이용하지 않고 원격제어를 통해 자동으로 시료채취가 이루어짐으로 작업 효율이 향상되는 효과가 있다.