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차압 유량 조절 밸브의 배관 설치 구조 요약정보 및 구매

본 발명은 차압 유량 조절 밸브의 배관 설치 구조에 관한 것으로서, 특히 배관중 공급관에 제 1테스트웰과 제 1온도 센서 및 제 1, 2압력 계측 포인트를 순차적으로 설치하고, 배관중 회수관에 유량 센서와 제 2테스트웰과 제 2온도 센서 및 제 3압력 계측 포인트를 순차적으로 설치하며, 상기 제 1, 2압력 계측 포인트 사이에서 상기 공급관과 공급측 도압관을 통해 연결되고, 상기 제 3압력 계측 포인트의 후단에서 상기 회수관과 회수측 도압관을 통해 차압 유량 조절 밸브(10)를 연결 설치하는 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 본 발명에 따르면 회수관에 I형 온도 게이지를 설치하고, I형 온도 게이지가 육안으로 확인 가능하도록 외부로 노출시켜 차압 유량 조절 밸브의 다이아프램 파손 여부를 온도를 통해 확인할 수 있도록 함으로써 신속한 대처를 취할 수 있고, 차압 유량 조절 밸브의 고장으로 열공급 장애 및 타 설비 고장을 미연에 방지할 수 있다.

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본 발명은 차압 유량 조절 밸브의 배관 설치 구조에 관한 것으로서, 특히 배관중 공급관에 제 1테스트웰과 제 1온도 센서 및 제 1, 2압력 계측 포인트를 순차적으로 설치하고, 배관중 회수관에 유량 센서와 제 2테스트웰과 제 2온도 센서 및 제 3압력 계측 포인트를 순차적으로 설치하며, 상기 제 1, 2압력 계측 포인트 사이에서 상기 공급관과 공급측 도압관을 통해 연결되고, 상기 제 3압력 계측 포인트의 후단에서 상기 회수관과 회수측 도압관을 통해 차압 유량 조절 밸브(10)를 연결 설치하는 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 본 발명에 따르면 회수관에 I형 온도 게이지를 설치하고, I형 온도 게이지가 육안으로 확인 가능하도록 외부로 노출시켜 차압 유량 조절 밸브의 다이아프램 파손 여부를 온도를 통해 확인할 수 있도록 함으로써 신속한 대처를 취할 수 있고, 차압 유량 조절 밸브의 고장으로 열공급 장애 및 타 설비 고장을 미연에 방지할 수 있다.

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