본 발명은 모터 커플링간 고정구조에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 모터 커플링간 고정구조는 회전하는 모터; 상기 모터와 연동하여 회전하며, 외주면을 따라 체결홈이 형성되는 회전축; 상기 회전축을 내부에 수용하되, 내면이 상기 회전축으로부터 이격되는 커플링; 일단은 상기 커플링에 고정되고, 타단은 상기 체결홈에 삽입되어 상기 커플링과 상기 회전축을 고정하는 고정편;을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 모터와 커플링 간을 견고하게 결합함으로써, 에너지 손실을 줄이고 안전성을 개선할 수 있는 모터 커플링간 고정구조가 제공된다.

본 발명은 급수 펌프의 케이스 분리 방법에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 급수 펌프의 분해과정에서 발생하는 손상을 방지하기 위해 전용 지그를 개발하여 작업시간을 단축하고 안전사고를 방지할 수 있는 급수 펌프의 케이스 분리 방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명에 따른 급수 펌프의 케이스 분리 방법은 펌프 몸체로부터 돌출되되 펌프 몸체와 접촉하는 헤드 커버를 관통하여 외부로 노출되는 돌출부에 장착되는 캡 너트를 분리하는 캡 너트 분리단계와, 헤드 커버의 두께 방향을 따라 관통하는 헤드 커버의 추출구에 추출 안내부를 설치하여 헤드 커버를 상기 펌프 몸체로부터 이탈시키는 헤드 커버 분리 단계와, 몸체 내부에 구비되는 내부 케이스를 분리 시, 몸체의 무게 중심을 유지하도록 내부 케이스 분리 지그를 몸체의 축 상에 설치하는 내부 케이스 분리 지그 설치단계와, 몸체 내부에서 내부 케이스를 이탈시키는 내부 케이스 분리단계를 포함할 수 있다.

본 고안은 수직형 모터의 부품 분해,조립 작업용 리프팅 거치대에 관한 것으로서, 수직형 모터의 모터팬 및 커플링 부품 분해 및 조립작업이 보다 신속하고 안전하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 고안은, 베이스프레임(70)의 상부에는 복수개의 링크(10)가 절첩 가능하게 힌지핀(20)으로 연결 구성되고; 상기 링크(10)의 일측에는 작동실린더(30)가 연결 구성되며; 상기 링크(10)의 상단에는 수평프레임(40)이 연결 구성되고; 상기 수평프레임(40) 상부에는 회전판(50)이 베어링(60)에 의해 회동 가능하게 연결 구비된 것을 특징으로 한다.

본 고안은 캐비넷 도어 일체형 작업발판에 관한 것으로서, 캐비넷의 도어 내측에 개폐형 작업발판을 일체로 구성시킴으로서 높은 위치의 선반에 물품을 보관하거나 꺼내는 작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 고안은, 전면에 개폐도어(110)가 구비되고, 내부에는 높이를 달리하는 다수의 선반(120)이 구성된 캐비넷 본체(100)와; 상기 개폐도어(110)의 내측에 힌지축(210)에 의해 회동 가능하게 연결 구성된 작업발판(200)과; 상기 작업발판(200)에 힌지핀(220)에 의해 회동 가능하게 연결 구성된 다수의 지지다리(230)를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 전동기용 기어커플링 취외장치에 관한 것으로서, 전동기에 장착된 기어커플링의 취외 및 교체작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 고안은, 좌우 대칭형태를 이루어 2개가 분해 가능하도록 쌍을 이루며 구성되는 풀러 플레이트(20)와; 상기 양측 풀러 플레이트(20)를 상부와 하부에서 상호 연결하는 연결파이프(21)와; 상기 풀러 플레이트(20)의 양측에 각각 연결 구성되는 스터드볼트(10)와; 상기 양측 스터드볼트(10) 사이의 간격을 일정하게 유지시키기 위해 일측에서 연결되어진 지지바(30)를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 윈치 구동부용 구속 장치를 제공한다. 상기 윈치 구동부용 구속 장치는 동일축선을 이루는 한 쌍의 동력 전달축의 중심을 연결하는 원판 형상의 회전부; 및 상기 회전부의 주변 영역에 고정 설치되며, 상기 회전부의 회전을 물리적으로 구속하는 구속부를 포함한다. 또한, 본 고안은 상기 구속 장치를 갖는 윈치 구동 시스템도 제공한다.

본 고안은 회전 방지장치가 구비된 케이블 릴에 관한 것으로서, 케이블 릴의 선택적인 고정이 이루어질 수 있도록 하여 이동 또는 보관 과정에서 전선이 풀리는 현상을 방지하기 위한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 고안은, 케이블(1)이 감기는 드럼(10)과, 상기 드럼(10)의 양측에 배치됨과 함께 드럼(10)의 직경보다 큰 직경으로 형성되는 측판(20)과, 상기 측판(20)의 일측면에 돌출 구비된 핸들돌기(21)와, 상기 드럼(10)과 상기 측판(20)을 바닥으로부터 떨어져 회동 가능하게 지지하는 지지프레임(30)과, 상기 지지프레임(30)의 상부에 연장 형성된 손잡이부(40)로 구성되는 케이블 릴에 있어서, 상기 측판(20) 및 드럼(10)의 회전을 방지하기 위한 회전 방지장치(50)가 구성되되, 상기 회전 방지장치(50)는 "ㄷ"형상을 이루어 상부는 상기 손잡이부(40)에 결합되고, 하부는 상기 핸들돌기(21)에 결합됨을 특징으로 한다.

본 고안은 중량물 인양 장치에 관한 것으로, 특히, 제1홈이 형성된 제1본체와, 상기 제1본체와 결합되며 상기 제2홈이 형성된 제2본체를 포함하며, 상기 제1본체에는 제1구멍이 형성되고, 상기 제2본체에는 제2구멍이 형성되며, 상기 제1구멍과 상기 제2구멍에는 체결부재가 체결되어 상기 제1본체와 상기 제2본체를 조립하도록 하는 것을 특징으로 하는 중량물 인양 장치에 관한 것이다.

선박용 배기가스 처리시스템 및 그 운전방법이 개시된다. 본 발명의 선박용 배기가스 처리시스템 및 그 운전방법은, 소형선박의 기관에서 배출되는 가스의 유입로; 상기 유입로 말단의 분기에서 연장되되, 어느 하나가 다른 하나보다 유로의 길이가 짧은 제1,2 유로; 상기 제1 유로 상에 배치된 복수의 배기정화장치; 상기 제1,2 유로 중 적어도 하나를 통과한 상기 가스가 통과하여 배출되도록 상기 1,2 유로의 말단에서 합류되어 연장된 유출로; 및 상기 가스가 상기 제1,2 유로 중 적어도 어느 하나로 흐르도록 적어도 제어하는 제어부를 포함하되, 상기 제1 유로는, 상기 제2 유로보다 상기 유로의 길이가 길며, 상기 제2 유로에서 상기 가스가 흐르는 방향과 다른 방향으로 상기 가스가 흐르도록 하는 복수의 우회경로를 포함하고, 상기 제2 유로는, 상기 제1 유로보다 상기 유로의 길이가 짧으며, 상기 유입로 및 상기 유출로에서 상기 가스가 흐르는 방향과 나란한 방향으로 상기 가스가 흐르도록 하는 직선경로를 가지며, 상기 제1유로와 상기 제2유로는, 상기 제1,2 유로를 구성하는 벽면 중 적어도 일부를 공유하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 강화되는 해양환경 오염규제에 따라 배출되는 가스의 배기정화장치의 설치가 의무화되고 있으나 정작 설치에 필요한 공간이 부족한 소형선박에서 효과적으로 유로를 구성하여 공간효율성을 극대화할 수 있다.

본 발명은 외부전원을 사용하여 접촉기의 투입 및 차단 시간을 조작자가 임의로 조절하여 접촉기의 동작상태에 대한 접촉편의 이상 유무를 검사함은 물론, 접촉기의 투입 및 차단시 보조연동의 동작상태와 접촉저항을 수치화하여 접촉기의 보조연동에 대한 불량 진행 정도를 정확히 판단하여 수리 또는 교체함으로써 운행중 접촉기의 투입 및 차단 오류의 고장 발생을 사전에 방지할 수 있는 전기기관차 고압동력회로의 접촉기 진단장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기기관차 고압동력회로의 접촉기 진단장치는, 외부 전원이 입력되는 전원입력부; 접촉기와 케이블로 연결되는 케이블커넥터; 시험하고자 하는 접촉기를 선택하는 선택스위치; 접촉기의 투입 또는 차단 시험을 선택하는 시험스위치; 측정하고자 하는 보조연동을 선택하는 보조연동선택스위치; 상기 전원입력부에 전원을 투입 또는 차단하는 전원투입스위치; 보조연동의 동작상태와 접촉저항을 수치화하여 현시하는 LCD; 보조연동의 접점 여부에 따라 점등되는 보조연동 표시등을 포함하여 구성되는 것을 구성적 특징으로 한다.

본 발명은 철도차량의 주행중에 선로에서 튀어오른 자갈 등에 의해 제동을 위해 차축에 조립되어 있는 디스크 허브 조립체에서 허브와 디스크를 결합하고 있는 볼트가 절손되는 사고가 발생했을 경우, 해당 디스크 허브 조립체가 장착된 차축을 철도차량에서 분리하지 않은 상태에서 작업자 혼자서도 절손된 볼트만을 제거하고 교환할 수 있는 철도차량용 디스크 허브 볼트 교환공구에 관한 것이다. 본 발명에 따른 철도차량용 디스크 허브 볼트 교환공구는, 하부가 개구(開口)되고, 개구된 방향으로 차축에 끼워진 디스크 허브 조립체에 조립된 디스크가 삽입될 수 있는 공간부가 형성되어 있으며, 양 측면은 외측 방향으로 볼록한 둥근 형상이고, 앞·뒷면은 평판 형상인 본체; 상기 본체에 형성된 공간부에 부착 설치되고, 내부에 구비된 피스톤이 작동하여 디스크 허브 조립체에 체결된 볼트의 단부(端部)를 밀어서 제거하도록 된 유압실린더를 구비하여 구성되고, 상기 본체에 형성된 공간부는, 높이 방향에서 일측면은 수직으로 판상(板狀)의 평면이고, 대향되는 면은 하부가 상부보다 넓으며, 공간부의 상부 폭은 디스크가 삽입되는 폭이고, 하부 폭은 부착 설치된 상기 유압실린더의 높이만큼 일측으로 상부 폭보다 더 넓게 형성되어 있으며, 상기 본체의 공간부에서, 수직으로 판상의 평면인 일측면 하면에는 수평방향으로 하방이 개구(開口)된 형태의 홈이 관통 형성되어 있고, 상기 본체의 상면에는 파지하여 들고다닐 수 있는 손잡이가 부착되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 전기기관차의 검수작업시 외부전원을 사용하여 고압의 전차선 전압의 인가 없이도 MCB를 제어할 수 있도록 한 시험기를 이용함으로써 작업자가 고압에 노출되는 것을 방지하여 직무안전사고를 방지하면서, MCB 제어회로의 정밀검사가 가능하도록 하여 MCB 관련 고장을 사전에 예방할 수 있는 전기기관차 주회로차단기의 제어회로 시험기에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기기관차 주회로차단기(MCB)의 제어회로 시험기는, 외부 전원이 입력되는 전원입력부, MCB와 연결되는 커넥터, 제어전원 및 보조접점 저항값을 디지털로 현시하는 표시창, MCB를 투입 및 차단하는 시험스위치부, 상기 시험기로 전원을 투입 및 차단하는 전원스위치, 보조연동을 선택 및 현시하기 위한 보조연동부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 철도 주변의 지반을 다지기 위한 멀티플 타이 탬퍼에 장착되는 탬핑 실린더를 연마하기 위한 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연마기에 고정이 용이하지 않은 탬핑 실린더를 연마기에 용이하게 고정하기 위한 멀티플 타이 탬퍼용 탬핑 실린더 연마 지그에 관한 것이다. 본 발명의 멀티플 타이 탬퍼용 탬핑 실린더 연마 지그는 연마기를 통해 탬핑실린더의 내주면 연마를 가능하게 하여 탬핑 실린더의 재생 수리에 따른 자원 절약 및 멀티플 타이 탬퍼의 유지 보수비용이 저렴해지는 효과가 있다.

본 발명은 고전압에 의한 주전력 변환장치 내 부품 손상 방지를 위하여 전압을 모니터링하고 차상 컴퓨터로 전달하는 고전압 검지장치에 대해, 동작 전압을 측정함과 더불어 실제 차량운행 조건처럼 전압을 인가하여 불량 상태를 검사할 수 있도록 하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비는, 철도차량에 사용되는 5,000V 이하의 직류(DC) 고전압 전원에 대해, 교류(AC) 220V의 외부전원을 이용하여 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압으로 발생시키는 고전압 발생부; 및 상기 고전압 검지장치(DVT)를 안착하여 전기적으로 연결하고, 상기 교류(AC) 220V의 외부전원을 입력받아 직류(DC) 24V 전원으로 변환하여 동작하며, 상기 직류(DC) 고전압 전원에 대한 한계 전류값을 50mA로 설정하여, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 상기 고전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력하거나, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과하지 않도록 유지하는 DVT 검사부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 철도차량용 급수시스템에 관한 것으로, 물탱크의 물을 급수대로 공급하는 급수관와, 상기 급수관에 구비되어 상기 물탱크에서 공급되는 물이 외부로 배수되거나 상기 급수대로 공급되도록 물의 경로를 바꾸기 위한 관배수 밸브와, 공압을 공급하기 위한 공압 공급원와, 상기 관배수 밸브를 제어하기 위하여 상기 공압 공급원에서 공급되는 공압라인을 바꾸기 위한 관배수 제어밸브와, 상기 관배수 밸브와 상기 관배수 제어밸브 사이에 연결되어 상기 공압 공급원에서 공급되는 공압을 관배수 밸브로 공급하기 위한 공압관과, 상기 관배수 밸브와 공압관 사이에 구비되며, 상기 급수관의 동결을 방지하기 위하여 상기 관배수 밸브로 이동되는 공압을 상기 급수관으로 보내기 위한 동결방지 밸브를 포함한다. 따라서, 관배수 밸브와 배수관 및 공압관 사이에서 공압관을 통해 관배수 밸브로 유입되는 공압을 급수관으로 보내서 급수관의 잔류수를 공압으로 강제 배수시킴으로써, 급수관의 동결 및 동파 방지 효과가 향상된다.