본 발명의 바이오매스 연료를 위한 혼소장치의 투입 구조체는, 폐목재 연료가 스크루 컨베이어(16)에서 대구경 상부측 수직슈트(8)와 소구경 하부측 수직슈트(10) 및 수평슈트(14)를 거쳐 보일러 노내(12)까지 도달할 때 로터리밸브(18), 상부측 부스터챔버(20), 하부측 부스터챔버(22), 이젝터(24)를 순차적으로 거치면서 분사되는 고압의 공기흐름과 벤츄리 작용에 의해 하방향으로 빠르게 가속됨과 동시에 연료와 공기가 적절하게 혼합되어 보일러 노내(12)에 투입되기 때문에 낮은 자중과 불규칙한 표면적을 가지고 있는 폐목재 연료 등을 용이하게 투입할 수 있는 것임.
본 발명은 미분탄 분리기의 원격 제어 시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 레버의 움짐임에 따라 미분탄 분리기의 미분도를 조절하는 미분도 조절 레버; 키 입력부, 표시부, 미분도의 변화 요구량에 대한 키 입력 신호를 키 입력부를 이용하여 입력 받으면, 변화 요구량에 대응하는 전기 구동 신호를 발생하여 전송하는 소프트웨어인 미분도 조절 프로그램을 저장하는 메모리 및 미분도 조절 프로그램을 실행하는 제어부를 포함하는 미분도 중앙 제어 컴퓨터; 미분도 중앙 제어 컴퓨터로부터 전기 구동 신호를 수신하면 압력 구동 신호로 변환하여 전달하는 전기/공기 변환기; 전기/공기 변환기로부터 압력 구동 신호를 수신하면 일정한 압력으로 변환하고 증폭하여 전달하는 공기/공기 변환기; 및 공기/공기 변환기로부터 일정한 압력이 전달되면, 압력을 이용하여 미분도 조절 레버의 레버의 움직임을 조절하는 공기식 구동기를 포함하는 것을 특징으로 하는 미분탄 분리기의 미분도 원격 조정 시스템을 제공한다. 본 발명에 의하면, 미분탄 분리기의 미분도를 중앙 제어실에서 원격으로 편리하게 제어할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 중화약품을 이용한 산업폐수 처리방법에 관한 것이다. 본 발명은, 중화약품을 이용한 산업폐수 처리방법에 있어서, (a) 강산성 폐수를 집수하여 폐수저조로 유입시키는 단계, (b) 상기 폐수저조에 약염기성 약품을 투입하면서 상기 강산성 폐수를 폭기하여 약산성으로 조정된 제 1차 조정폐수로 만드는 제 1차 중화 공정을 수행하는 단계, (c) 상기 폐수저조의 상기 제 1차 조정폐수를 약알칼리성으로 조정하기 위해 강염기성 약품을 사용하는 제 2차 중화 공정을 수행하는 단계, (d) 상기 폐수저조 폐수를 침전시키는 단계, (e) 상기 폐수저조 폐수에서 침전된 슬러지를 제거한 상등수를 급속반응조로 유입시키는 단계, (f) 상기 급속반응조 내로 유입된 상기 상등수의 pH가 상기 약알칼리성이 되도록 약알칼리성 재조정 공정을 수행하는 단계 및 (g) 상기 급속반응조 내의 폐수를 응집, 침전 및 방류하는 과정을 포함하는 중화 후 공정을 수행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 중화약품을 이용한 산업폐수 처리방법을 제공한다. 본 발명에 의하면, 발전소의 배연탈황설비에서 발생한 탈황폐수와 같은 강산성 폐수를 중화시킴에 있어서 비싼 가격의 유독성 유해화학물질의 강염기성 중화약품만을 사용하는 대신 비유해화학물질이며, 가격이 저렴한 약염기성 화학약품으로 1차 처리한 후에 종래에 사용하던 고가의 강염기성 중화약품으로 적은 양을 짧은 시간동안 사용하여 중화처리함으로써 폐수 중화처리 비용을 절감하고, 설비관리를 용이하게 하는 효과가 있다.
본 발명은 급탄기 막힘 방지장치에 관한 것으로, 급탄기(1)의 구조상 막힘 현상을 방지하기 쉬운 곳을 자유롭게 선정하여 설치가 가능하며, 유체가 공급되는 분사파이프(21)와, 상기 분사파이프(21)의 선단에 구비되고 상기 분사파이프(21)로 공급되는 유체를 상기 급탄기(1) 내부에 분사하는 분사노즐(23)과, 상기 분사파이프(21)의 외주면에 결합되어 상기 분사파이프(21)를 상기 케이스(3)를 관통하여 설치하고, 상기 분사파이프(21)를 회전가능하게 하는 설치수단(27)을 포함한다. 본 발명은 분사파이프가 회전 가능하게 급탄기의 케이스를 관통하여 설치되므로 급탄기 출구 막힘 현상을 운전 중에도 조기에 방지할 수 있고 급탄기 설비운영의 안정성을 확보할 수 있는 이점이 있다.
본 발명은 관류 보일러의 주증기 온도 제어 방법 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 발전기의 요구 발전량에 대한 발전량 설정값을 입력받아 전달하는 설정값 입력부; 관류 보일러의 플래튼 과열기(Platen Super Heater)의 입구 온도, 보일러의 기수분리기(Separator)의 출구 온도 및 관류 보일러의 최종 과열기(Final Super Heater) 입구 온도를 감지하여 온도값을 전달하는 감지부; 관류 보일러로 공급하는 급수량과 연료량을 조절하여 수연비를 제어하는 수연비 제어부; 및 발전량 설정값이 전달되면 기수분리기의 출구 온도를 설정하기 위한 설정 온도값으로 변환하고, 감지부로부터 플래튼 과열기 입구 온도값을 수신하여 설정 온도값과 플래튼 과열기 입구 온도값의 차이값을 구하며, 설정 온도값과 차이값을 더한 값을 기수분리기 설정값으로 설정하며, 감지부로부터 기수분리기 출구 온도값을 수신하여 기수분리기 설정값과 기수분리기 출구 온도값을 비례적분미분(PID: Proportional Integral Derivative) 제어를 수행하여 제어값을 생성한 후, 제어값을 수연비 제어부로 전달하여 수연비 제어부로 하여금 제어값에 따라 급수량과 연료량을 조절하도록 제어하는 주제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 관류 보일러의 주증기 온도 제어를 위한 수연비 제어 시스템을 제공한다. 본 발명에 의하면, 운전원이 설정값을 항상 수동으로 변경해야 하는 번거로움을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 수동으로 조작함으로써 설정값이 정밀하게 변경되지 못하게 되는 문제를 해결할 수 있어, 궁극적으로는 주증기의 분사 유량을 최적화할 수 있다.
본 발명은 다양한 연소 환경에 따라 변하는 산노점에 맞춰 증기공급을 자동으로 제어함으로써, 공기예열기의 냉단부 온도를 조절하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 발전용 보일러로부터 배출된 뒤 공기예열기로 유입되는 배기가스의 산노점을 계측하기 위한 산노점 계측부, 증기식 공기예열기에서 예열된 뒤 상기 공기예열기로 유입되는 공기의 온도를 계측하기 위한 공기 온도 계측부, 상기 공기예열기에서 공기와 열 교환된 뒤 배출되는 배기가스의 온도를 계측하기 위한 배기가스 온도 계측부, 수동모드 또는 자동모드인 운전모드를 입력받는 입력부, 상기 계측된 산노점, 상기 계측된 공기 온도 및 상기 계측된 배기가스 온도에 대한 정보를 수신하는 수신부, 상기 입력받은 정보를 전달받아 상기 공기예열기의 냉단부 운전온도를 산출하는 연산부 및 상기 산출된 냉단부 운전온도와 상기 운전모드에 따라 획득된 냉단부 설정온도를 비교하여 상기 증기식 공기예열기에 구비된 증기공급밸브의 개폐동작을 제어하는 제어부를 포함한다.
본 발명은 고형물의 낙하 에너지를 이용한 발전 장치에 관한 것이다. 본 발명은 고형물이 낙하하는 동안 발생하는 낙하 에너지를 이용하여 발전기를 가동시키는 발전 장치에 있어서, 상기 고형물의 낙하 에너지를 수용하여 회전력을 발생시키는 회전차; 상기 고형물의 낙하 통로 역할을 수행하며, 상기 회전차의 덮개 역할을 수행하는 전송탑; 및 상기 발전기가 일정한 전압을 유지하도록 하기 위해 저속의 상기 회전차의 축이 상기 발전기에서 요구하는 일정한 정도의 회전 속도로 회전량을 전달할 수 있도록 하는 승속기를 포함하는 것을 특징으로 하는 고형물이 낙하하는 동안 발생하는 낙하 에너지를 이용한 발전 장치를 제공한다. 본 발명에 의하면, 발전소의 사용되어지지 않고 버려지는 고형물 낙하 에너지를 발전 기술에 접목시킴으로써 작게는 발전소 내 소비 전력을 절감하고 더 나아가서는 국가 에너지 절감 정책에 기여할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 고장 감시 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 고장 감시 시스템은 양수 기동 장치 또는 대용량 발전기에서 전력 변환을 위한 전력 변환 설비에 포함된 전력 반도체 소자인 사이리스터(thyristors) 또는 사이리스터를 제어하는 점호 장치의 고장 여부 판단을 위한 결과 신호를 광 신호로 변환하여 출력하는 측정 장치, 결과 신호에 상응하고 사이리스터 및 점호 장치의 고장에 대한 정보를 포함하는 고장 신호를 출력하는 신호 처리 장치 및 고장 신호를 수신하여 사이리스터 또는 점호 장치의 고장을 표시하는 모니터링(Monitering) 장치를 포함할 수 있다.
본 발명은 서보 밸브의 제어에 의해 피스톤 상하부로 작동유가 유동되는 복동식 작동 실린더로 보일러의 내부 증기를 배출시키는 안전 밸브; 및 비정상 운행시 피스톤 상부의 작동유를 상부 유입구, SBE 유량 조절 밸브 및 하부 유출구를 경유하여 피스톤 하부로 유입시켜 피스톤을 상승시키는 SBE(Safety valve Bypass Element)에 적용되기 위한 SBE 원격 감시 장치에 있어서, 하부 유출구로부터 유출된 작동유를 피스톤 하부로 유도하는 하부 유로; 작동 실린더와 SBE 사이에서 하부 유로를 개폐하는 솔레노이드 유로 개폐 장치; 및 솔레노이드 유로 개폐 장치가 하부 유로를 폐쇄한 상태에서 솔레노이드 유로 개폐 장치와 SBE 유량 조절 밸브 사이의 압력을 측정하는 압력 측정 장치를 포함하되, 정상 운행시에 압력 측정 장치에 의해 솔레노이드 유로 개폐 장치와 SBE 유량 조절 밸브 사이의 압력이 감지되면 SBE가 고장인 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 ESS 통합 관리 시스템과, 그 관리방법 및 전력공급 제어방법에 관한 것으로서, 수요반응(DR) 참여를 요청하는 외부 입력이 수신되는 단계와; 상기 복수의 ESS로부터 수신된 정보에 기초하여 상기 복수의 ESS의 전체 방전가능 용량을 산출하는 단계와; 상기 산출된 전체 방전가능 용량을 상기 DR에 대한 참여 계약 용량과 비교하는 단계와; 상기 비교 결과에 기초하여 DR 참여 대상에 포함되는 복수의 ESS로 계통 방전 명령을 전송하는 단계를 포함한다. 이에 의하여, SS 통합 관리 시스템에서는 DR 참여로 인한 수익 창출이 가능하고, DR에 요구되는 안정적인 전력확보가 가능하면서도 ESS를 이용한 전력절감 효과가 높은 고객측의 이익을 유지할 수 있게 된다.
본 발명은 ESS 통합 관리 시스템과, 그 관리방법 및 전력공급 제어방법에 관한 것으로서, 소정 ESS의 구축에 소요된 비용과 ESS의 활용에 따라 예상되는 고객의 전력요금 절감액을 이용하여, ESS의 구축 비용을 관리자에게 보전하기 위한 회수기간 및 회수비율을 결정하는 단계와; ESS를 활용한 목표 수익률에 대응하는 목표 금액과 회수기간이 경과된 이후 구간에서 예상되는 고객의 전력요금 절감액을 이용하여, 회수기간이 경과된 후 관리자와 고객간의 ESS의 수익금 배분비율을 결정하는 단계를 포함한다. 이에 의하여, 고객은 자체적으로 ESS를 구축하지 않고도 ESS 관련 설비 및 관련 서비스를 이용하고, 관리자는 ESS 구축에 소요된 비용을 안정적으로 회수할 뿐 아니라 장기적인 수익원까지 확보할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 2분할 구조 부유형 센서에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 플로우트부의 부유 기능을 이용하여 센서부의 위치를 폐수의 수위에 따라 변경할 수 있어, 폐수 처리 수조의 수위가 낮은 경우에도 폐수의 pH값을 정확하게 측정할 수 있는 2분할 구조 부유형 센서에 관한 것이다. 본 발명은 폐수 처리 수조의 내측에서 상하로 연장되도록 설치된 가이드 레일; 가이드 레일에 상하로 이동가능하도록 연결되며, 부유 가능한 플로우트부; 및 플로우트부에 고정된 센서부를 포함하되, 플로우트부는 플로우트부의 하부에 설치되어, 플로우트부의 부유 높이를 조정하도록 하는 복수 개의 무게추; 및 복수 개의 무게추를 플로우트부에 고정하기 위한 무게추 고정 볼트를 포함하는 것이 바람직하다.
오폐수의 고도 처리 공법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 폐수에서 발생하는 슬러지를 저장하지 않고, 탈수 시키는 오폐수의 고도 처리 공법에 관한 것으로서, 슬러지에 탈수 보조제를 투입하는 단계, 슬러지와 탈수 보조제의 혼합물로부터 탈수 케이크와 탈수 여액이 생성되도록, 혼합물을 탈수하는 단계 및 탈수 여액을 생물 반응조에 투입하는 단계를 포함하며, 탈수 여액은 생물 반응조 내의 폐수를 질산화 시키는 것을 포함할 수 있다.
본 발명은 차량 충돌에 안전하게 방호하는 최적의 중앙분리대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 레일을 최적의 높이에 설치하여 차량의 충돌시, 상기 레일의 강도성능이 높아져 탑승자의 안전성이 보호되고, 방현기능이 높아지는 특징이 있다. 이와 같이, 본 발명은 고속도로 및 일반국도에 설치되어 차량을 방호하는 중앙분리대에 있어서, 상기 도로에 길이방향으로 소정간격 이격되어 입설되고, 상기 차량의 충돌시 부러지지 않도록 충분한 강도를 유지하도록 단면상 "Z" 형태로 형성되는 다수개의 지주대와; 상기 지주대의 상단부 양측에 직각으로 결합되되, 최상측에 설치되는 제 1 상단 레일과, 상기 제 1 상단 레일의 하단부에 일정간격 이격되어 형성되는 제 2 상단 레일로 구성되고, 상기 제 1 상단 레일과 제 2 상단 레일이 차량의 충돌에 직접 접촉하여 방호하도록 단면상 " " 형태로 형성되는 상단 레일과; 상기 상단 레일의 하단부에 소정간격으로 이격되어 지주대의 하단부 양측에 결합되고, 차량의 충돌에 직접 접촉하여 방호하도록 단면상 "ㅁ" 형태의 직사각형 통으로 형성되는 하단 레일과; 상기 상단 레일과 하단 레일에 동시에 결합되어 상기 상단 레일과 하단 레일의 간격을 유지시켜주면서 차량의 충돌에 상단 레일과 하단 레일이 잘 휘어지지 않도록 강도를 높여주는 레일보강대;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.