해양관측장비용 회수장치가 개시된다. 본 발명의 해양관측장비용 회수장치는, 해양관측장비에 설치되어 선상으로부터 발신되는 신호에 따라 작동하여 부력체가 로프와 함게 부상하도록 된 것으로서, 상단 일부영역이 상기 해양관측장비의 상면으로 노출되도록 상기 해양관측장비에 설치되는 부력체; 일단이 상기 부력체와 결합되는 로프를 수용하도록 형성되어 상기 해양관측장비의 내부 일측에 설치되는 로프 수용부재; 상기 부력체의 하단부를 고정하거나 고정상태를 해제하도록 구성되어 상기 해양관측장비의 내부에 설치되는 괘해정수단; 및 상기 해양관측장비의 내부에 설치되고, 선상으로부터 발신되는 신호에 따라 상기 괘해정수단이 상기 부력체를 고정 해제하도록 작동핀을 작동시켜 상기 부력체와 로프가 부상하도록 하기 위한 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 해저면에 설치되는 해양관측장비를 회수하기 위해서, 선상에서 회수를 위한 제어신호를 발신하는 동작만으로 회수장치에 구비된 부력체가 로프를 끌고 부상하게 되므로 해양관측장비의 회수가 신속하고 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다.

설치 및 회수장치를 갖는 해양관측장비가 개시된다. 본 발명의 설치 및 회수장치를 갖는 해양관측장비는, 해저면에 안착된 상태에서 해양의 다양한 정보를 관측하도록 된 해양관측장비로서, 원형 또는 사각형의 형상으로 형성되고, 내측에는 격자구조의 보강부가 형성되며, 해저면에 안착되는 프레임과, 상부가 절단된 원뿔이나 사각뿔 형상으로 형성되어 상기 프레임의 상부에 결합되어 내부 공간을 형성하는 하우징을 포함하는 본체; 조사선의 윈치와 연결된 설치용 로프의 단부가 결합되거나 분리되도록 구성되고, 상기 프레임이 해저면에 안착될 때, 상기 프레임의 자중에 의해 작동링크가 지지봉을 후퇴 작동시켜 상기 지지봉에 결합된 설치용 로프를 분리하도록 상기 프레임의 중간영역에 설치되는 로프 분리장치; 및 선상으로부터 발신되는 음파신호에 의해 작동되고, 상기 하우징의 상면으로 돌출되게 장착된 부력체가 회수용 로프와 함께 수면으로 부상하도록 구성되어 상기 본체 내부에서 상기 로프 분리장치와 간섭되지 않도록 상기 프레임의 일측에 설치되는 회수장치를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 해양관측장비의 본체가 원뿔형 또는 사각뿔형으로 이루어지고, 프레임의 저면에 안착 유지편이 돌출 형성됨으로써, 본체가 해저면에 안착된 상태에서는 조석, 조류의 영향을 최소로 받으면서 움직이지 않고 안정된 안착상태를 유지할 수 있게 되고, 또한, 해양관측장비를 해저면으로 자유낙하시켜 설치하거나 위치를 이용하여 해저면에 설치한 후, 설치용 로프를 정확하게 회수할 수 있으며, 임무를 완수한 해양관측장비에서 발신되는 위치신호를 수신하여 설치위치를 파악하고, 조사선에서 발신하는 음파신호를 수신하여 회수장치가 자체적으로 작동하여 부력체를 회수용 로프와 같이 부상시킬 수 있음으로써 본체의 회수가 원하는 시점에 정확하게 회수될 수 있게 되고, 또한 본체를 해저면으로 내려 설치하는 설치용 로프를 본체가 해저면에 설치된 후 수중압력부이가 로프와 함께 부상하도록 구성됨으로써, 설치용 로프의 회수가 신속하고 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 제공될 수 있다.

본 발명은 걸림 방지구조를 갖는 해양탐사용 견인센서에 관한 것으로, 본 발명은 상술한 바와 같이 견인센서의 해양탐사과정에 있어 어망과 같은 장애물에 꼬리날개가 걸려서 견인케이블이 끊어져 유실되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다. 즉, 본 발명은 해양탐사용 견인센서에 있어서, 꼬리날개에 걸림방지수단을 구비한 것이다. 따라서, 본 발명은 견인세서의 꼬리날개에 걸림방지수단을 구비함으로써 견인센서의 꼬리날개가 어망과 같은 장애물과 접하였을 때 걸리지 않게 함으로써 견인세서가 어망과 같은 장애물에 걸려 유실되는 것이 방지되는 것이다.

본 발명은 계류용 와이어 로프와 소켓 연결방법에 관한 것으로, 소켓에 삽입된 와이어 로프의 선단부에 씌워진 플라스틱 코팅부를 벗겨내고, 상기 플라스틱 코팅부가 벗겨진 상기 와이어 로프의 하단부에 고정부를 형성하는 와이어 로프 가공단계와, 상기 고정부의 상부를 이루는 상기 와이어 로프의 각 가닥을 외측방향으로 수평되게 펼쳐주는 와이어 로프 펼침단계와, 상기와 같이 펼쳐진 와이어 로프의 선단부를 후방으로 당겨 와이어 로프 뭉치가 상기 소켓의 홀 전방에 뭉쳐져 고정되게 하는 와이어 로프 고정단계와, 상기 소켓의 홀에 고정된 상기 와이어 로프 뭉치에 와이어 락을 투입하는 와이어 락 투입단계 및, 상기 와이어 락이 응고되어 상기 소켓에 상기 와이어 로프 뭉치를 고정하는 와이어 로프와 소켓 연결단계를 거치면서 계류용 와이어 로프와 소켓을 연결한다. 따라서, 계류선을 이루는 와이어 로프와 소켓을 견고한 상태로 연결함으로써 소켓에서 와이어 로프가 빠지는 것을 미연에 방지할 수 있고, 상기 계류선에 연결된 관측 장비를 안전하게 견인함으로써 관측 장비에 저장된 자료를 보호할 수 있다.

본 발명은 이산화탄소를 해수에 용해시켜 해수의 pH를 낮추고 이산화탄소 미세기포로 변환한 후, 이렇게 해수의 pH가 낮아지면 전기 분해시 발생되는 총 산화물질 중 산화력이 우수한 HOCl의 존재 비율이 증가되므로, 동일 TRO 농도 조건에서 기존의 전해수 처리방식의 선박평형수 처리장치에 비해 살균 효율을 증가시킬 수 있는 이산화탄소를 이용한 고효율 전기분해 선박평형수 처리장치 및 처리방법을 제공한다.

유/무인 잠수정용 흡입형 저서생물시료 채집기가 개시된다. 본 발명의 유/무인 잠수정용 흡입형 저서생물시료 채집기는, 유/무인 잠수정에 장착되어 심해퇴적물 또는 해수 중에 서식하는 생물시료를 흡입하여 채집하는 것으로서, 흡입수단에 의해 흡입되는 시료 중 부피가 큰 시료를 채집할 수 있도록 마련되는 제1 시료채집부와, 상기 제1 시료채집부의 둘레에 배치되며 상기 제1 시료채집부를 통과한 시료 중 부피가 작은 시료를 채집할 수 있도록 마련되는 적어도 두개의 제2 시료채집부와, 상기 제1 시료채집부와 상기 제2 시료채집부를 연결하여 형성되며 상기 제1 시료채집부를 통과한 시료가 상기 제2 시료채집부에 분산 흡입될 수 있도록 마련되는 분기부와, 그리고 상기 제2 시료채집부와 연결부를 매개로 연결되어 시료의 채집을 위한 흡입압력을 발생할 수 있도록 마련되는 적어도 하나의 흡입압력 발생부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

천해의 해저지형 조사장치가 개시된다. 본 발명의 천해의 해저지형 조사장치는, 천해로 접근하여 해저지형을 조사하기 위한 장치로서, 조정간과 추진부를 구비하여 조사자에 의해 조정되는 수상 오토바이; 상기 조정간을 중심으로 수상 오토바이의 상부 하우징 양측에 각각의 하단부가 결합되고, 일측으로 연장부가 마련되는 설치 프레임과, 상기 설치 프레임의 연장부에 중간영역이 연직방향으로 결합되는 수직 프레임으로 이루어진 프레임부; 서로 일직선상에 위치하도록 상기 수직 프레임에 각각 배치되는 지피에스기기, 자세보정센서, 음향측심기로 이루어진 측정부; 및 상기 측정부와 전기적으로 연결되어 상기 측정부로부터 발생된 데이터를 처리하고 저장하며, 상기 측정부를 제어하도록 구성되고, 상기 설치 프레임에 탈장착이 가능하게 결합되는 제어장치를 포함하고, 상기 측정부와 제어장치가 마련된 프레임부가 상기 수상 오토바이에 장착된 상태에서 상기 수상 오토바이로 천해에 접근하여 천해의 해저지형을 조사하도록 된 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 수상 오토바이에 측정부가 일직선상에 구비됨으로써, 수심이 얕은 천해로 진입이 가능하게 되고, 또한 수상 오토바이가 소형으로 이루어짐으로써 세밀한 운전이 가능하게 되어 천해의 해저지형을 세밀하게 측정할 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 상치 콘크리트 구조물 및 이를 시공하는 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 상치 콘크리트 구조물은 사석 마운드 위에 해안선을 따라 일렬로 설치되는 다수의 메인 블록; 및 상기 메인 블록 각각의 양측 표면에 연직 방향을 따라 함몰된 연결홈에 각각 끼움 결합되어, 상기 메인 블록을 상호 연결시키는 다수의 연결 블록;을 포함하여 구성되어, 상기 메인 블록 중 어느 하나가 파력으로 인해 내륙으로 밀리려고 할 때, 인접한 상기 메인 블록이 연대하여 저항함으로써, 상대적으로 상기 파력을 평활화(smoothing)시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 호안 피복블록 및 그 조립체에 관한 것으로, 일정한 판형상의 블록과, 상기 블록의 각각의 모서리로부터 블록의 길이방향으로 형성된 일정길이와 폭을 가진 날개부(20)와, 상기 날개부(20)의 단부에 인접 블록의 날개부(20)와 중첩결합이 가능하도록 형성된 사면(21)과, 상기 블록의 각각의 모서리 또는 블록의 각각의 가장자리의 중앙부에 연결부재(31)가 관통하기 위한 연결공(30)과, 상기 블록 중앙부에 블록 저면에서 작용하는 양압력를 저감시킬 수 있도록 형성된 중앙통공(40)과, 상기 블록의 각각의 가장자리의 상하면에 연결공(30)을 사이에 두고 블록의 가장자리의 길이방향으로 이격하여 형성되어 있어 어느 일측에서 블록에 가해지는 편중된 힘에 의해 인접한 블록 상호 간에 미끄러져 들어가는 것을 방지하기 위한 제1 돌출부(50), 및 상기 중앙통공(40) 가장자리의 둘레를 따라 블록의 상하면에 형성되어 있고 상기 중앙통공(40) 가장자리의 둘레로부터 블록 상하면 가운데를 가로질러 상기 제1돌출부(50)와 인접하도록 상기 블록의 각각의 가장자리의 중앙부까지 방사상으로 형성되어 있어 블록 자체의 부재 안정성을 높이기 위한 제2 돌출부(51)로 구성됨으로써, 피복블록 날개부의 사면을 통한 중첩결합을 연결부재와 병행하여 인접한 피복블록 간의 결속력을 증대시켜 피복블록 조립체의 안정성을 높일 수 있는 효과가 있다.

마찰력을 증대시킨 케이슨 제조방법 및 그 케이슨이 개시된다. 본 발명의 마찰력을 증대시킨 케이슨 제조방법은, 케이슨의 사석마운드와 접하는 하단부에 표면으로부터 함몰되어 구획되도록 마련되고 각 구획부에 다량의 사석이 채워지는 적어도 두개의 사석채움부를 형성하는 단계; 및 상기 케이슨의 시공시 상기 사석이 상기 사석채움부로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 마련되는 사석방지부를 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 마찰력을 증대시킨 케이슨은, 상기 마찰력을 증대시킨 케이슨 제조방법에 의해 제조되는 것을 특징으로 한다.

해저면과 해수면 사이에 설치되는 수중터널이 개시된다. 이 수중터널은 터널 벽체, 터널 벽체 내에 개재되어 소정의 간격으로 이격된 한 쌍의 셔터설치부, 한 쌍의 셔터설치부 각각에 설치되는, 한 쌍의 셔터를 포함하며, 한 쌍의 셔터설치부 각각은, 상기 수중터널 내부 공간의 상측에 위치하는 격납부와, 상기 격납부에 연결되어 상기 수중터널의 바닥까지 연장되고 슬롯이 구비되는 두 개의 측벽을 포함하고, 한 쌍의 셔터 각각은, 상기 격납부와 측벽을 잇도록 형성된 한 쌍의 삽입 홈과, 상기 한 쌍의 삽입 홈 각각에 삽입되는 한 쌍의 고무 패킹과, 비상상황 발생시, 물을 공급받아 상기 격납부로부터 상기 슬롯을 따라 상기 수중터널의 바닥으로 낙하하여 상기 한 쌍의 셔터설치부 사이의 수중터널 내부 공간을 차단하는 유연 막체와, 상기 유연 막체에 구비된 물 주머니로 물을 공급하기 위한 급수관을 포함함으로써 터널 구조물의 피해 확산을 방지할 수 있다.

본 발명은 하우징에 의해 내부 콘크리트를 감싸도록 함으로써 3축 압축하중 하에 콘크리트를 구속하여 구조적으로 유리하며, 콘크리트의 직접 노출에 의한 부식, 염해 등과 같은 내구성 저하를 방지하고, 하우징에 콘크리트를 충진하여 제조함으로써 별도의 거푸집을 요하지 않아 제조가 용이하고 공기를 단축할 수 있는 콘크리트 충전 FRP 소파블럭 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

본 발명은 강으로 구성된 외관부와, 상기 외관부의 내면에 중공을 형성하면서 콘크리트가 충전되는 콘크리트부와, 상기 중공의 내면에 부착되어 상기 콘크리트부를 구속하는 강 또는 FRP로 구성된 내관부를 포함하여 구성되는 내부구속 중공 콘크리트 충전 강관기둥에 관한 것이다. 즉 본 발명은 상기와 같은 구성에 의해 콘트리트부가 외관부와 내관부에 의해 3축응력상태가 형성됨으로써 콘크리트부 내측면의 취성파괴를 방지하여 연성능력을 확보하고, 내관부의 삽입으로 휨모멘트에 대한 강성의 증가에 따라 효율적인 단면 사용으로 인한 단면 및 자중의 감소로 경제적이며, 내진설계에도 유리한 효과를 제공함은 물론, 부식성환경이나 자중의 감소를 필요로 하는 경우 내관부를 FRP로 구성하여 부식성에 대한 저항성 및 자중을 감소시킬 수 있는 효과를 제공한다.

일반적으로 도로, 항만, 하수종말처리장 등에서 유체의 이동을 안내하는 관, 특히, 지중에 매설되는 상,하수도관 등에 있어서 관 상부의 토압에 의한 좌굴과 관 내,외측벽의 부식에 의한 내구성 저하로 상수도관에 외부물질의 유입문제, 하수도관 내부물질의 외부유출 등 문제점이 있다. 이에 본 발명의 구성을 좌굴에 대해 구조적으로 유리하게 관벽을 파형으로 구성하고, 재료면에서 부식에 대한 저항성이 우수하고, 무게비강성이 우수하며, 시공이 간편한 유리섬유 보강 플라스틱을 사용함에 있어 상기 유리섬유 보강 플라스틱을 열경화성 수지와 모래를 혼합하여 구성되며 처짐을 제어하는 기능을 수행하는 모르타르층과 상기 모르타르층의 내,외측에 적층되며, 역학적인 강도증진을 위해 유리섬유가 삽입된 열경화성수지로 구성된 표피층으로 구성한다. 따라서, 상기와 같은 구성에 의해 좌굴에 유리하고, 부식에 대한 저항성이 있으며, 시공이 간편하고, 공기를 단축할 수 있는 섬유보강 플라스틱으로 구성된 관이 제공된다.

일반적으로 도로,항만,하수종말처리장 등에서 유체의 이동을 안내하는 관, 특히, 지중에 매설되는 상,하수도관 등에 있어서 관 상부의 토압에 의한 좌굴과 관 내,외관벽의 부식에 의한 내구성 저하로 상수도관에 외부물질의 유입문제, 하수도관 내부물질의 외부유출 등 문제점이 있다. 이에 본 발명의 구성을 상,하수도관 등 유체의 이동을 안내하는 합성수지관에 있어서, 상기 합성수지관은 처짐을 제어하는 기능을 수행하는 모르타르층과 상기 모르타르층의 내,외측에 융착일체화 되며, 역학적인 강도증진을 위해 유리섬유가 삽입된 표피층으로 구성된 유리섬유보강 플라스틱으로 형성되며, 상기 합성수지관은 평평한 면으로 형성된 내,외관벽 및 상기 외관벽의 둘레를 권회하며 융착일체화 된 리브로 구성한다. 따라서, 상기와 같은 구성에 의해 좌굴에 유리하고, 부식에 대한 저항성이 있으며, 시공이 간편하고, 공기를 단축할 수 있는 섬유보강 플라스틱으로 형성된 리브를 구비한 관이 제공된다.